心斎橋駅
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心斎橋駅
地下鉄御堂筋線、梅田−心斎橋間（３．１キロ）が開通したのは、昭和８年５月２０日。心斎橋からの１番列車は、５分で走る所を定員の倍以上を乗せ１２分かけて走った。今では、御堂筋の下を地下鉄が走っているのを誰も疑問に思わないが、建設当時は、地下を走らせるか、地上を走らせるかで新聞上で大議論が起こった。地上を走らせるべきだという意見の代表者は、小林一三氏（阪急電鉄社長）、対して地下鉄派は、大阪市長の関一氏。小林一三氏の主張は、「大阪は、水の都、川が縦横に流れて地盤が悪い。地下の工事は、危険すぎる。期間も要するし、費用もかさむ」。当時は、世界恐慌の真っ只中、人々を説得する力があった。しかし、関市長は譲らなかった。
開通して２年間、地下鉄は、１両で走った。車両の長さは、１７メートル。対するホームの長さは、２００メートル。ホームと上り下りの線路をすっぽり収めたドーム型の天井からは、シャンデリアがこうこうと輝いていた。当時、「もったいない」といわれた駅も今は、人があふれ、８両や１０両編成の電車が２分おきに走っている。
（参考文献：読売新聞 「地下鉄５０年」 昭和５８年1月２７日より連載）